1. Principio de funcionamiento de Pistolas de aerosol de baja presión

El concepto de diseño central de las pistolas de aerosol de baja presión es lograr la atomización de la pintura reduciendo la presión del aire y aumentando el flujo de aire. Su principio de trabajo se basa en los siguientes enlaces clave:

• Aire comprimido: el aire comprimido se expulsa a alta velocidad a través del orificio anular de la tapa de la pistola de pulverización, formando un área de presión negativa en el extremo frontal de la boquilla, chupando la pintura del tanque de almacenamiento.

• Etapa de atomización: después de que la pintura se mezcla con aire, se divide en partículas finas por el efecto sinérgico de la boquilla y la tapa. Las pistolas de aerosol de baja presión reducen el rebote de la pintura y la exceso de la presentación al optimizar la distribución del flujo de aire.

• Moldado de pulverización: la pintura atomizada forma un recubrimiento uniforme en la superficie de la pieza de trabajo, y su grosor y brillo se pueden ajustar mediante presión de aire, flujo y distancia de pistola de pulverización.

En comparación con las pistolas de pulverización de alta presión, las partículas atomizadas de pistolas de pulverización de baja presión son más finas, y la eficiencia de transferencia de pintura se puede aumentar a más del 65%, reduciendo los desechos del material.

2. Tipos principales y características técnicas de pistolas de aerosol de baja presión

Según el método de entrega de pintura y la tecnología de atomización, las pistolas de aerosol de baja presión se pueden dividir en las siguientes categorías:

Clasificación por método de suministro de pintura

Tipo de gravedad (olla superior): el tanque de pintura se encuentra sobre la pistola de pulverización y se basa en la gravedad para alimentar el material. Adecuado para operaciones de área pequeña, cambio de color conveniente, pero capacidad limitada.

Tipo de sifón (olla inferior): el tanque de pintura se encuentra debajo de la pistola de pulverización y chupa el material a través del efecto Venturi. Adecuado para pintura de viscosidad media, pero la limpieza es más problemática.

Entrega a presión: la pintura se entrega a través de un tanque o bomba de presión externa, adecuada para operaciones continuas a gran escala, pero el costo del equipo es relativamente alto.

Clasificación de la tecnología de atomización

HVLP (alto flujo y baja presión): flujo de aire grande (10-25 cfm), presión por debajo de 0.7 bar, eficiencia de transferencia de pintura hasta 80%, pero la velocidad de pulverización es lenta.

LVLP (bajo flujo y baja presión): equilibra el consumo de aire y el efecto de atomización, adecuado para la reparación de detalles y un menor consumo de energía.

Pulverización de aire mixto: combina la atomización de pintura de alta presión con aire auxiliar, teniendo en cuenta tanto la eficiencia como la calidad, y es adecuado para líneas de producción industrial.

3. Ventajas de pistolas de aerosol a baja presión

• Protección del medio ambiente y ahorro de energía

Reduzca la exuición y la deriva de pintura, reduzcan las emisiones de VOC y cumplan con las regulaciones ambientales.

Alta tasa de utilización de pintura, costos de ahorro.

• Pintura de alta calidad

Partículas de atomización uniformes, superficie de recubrimiento liso, reduciendo la "cáscara de naranja" o el fenómeno de flacidez.

Adecuado para recubrimientos con altos requisitos de superficie como pintura metálica y pintura de alto brillo.

• Apto para la operación

Pequeño retroceso, fatiga del operador reductor; Bajo ruido, mejorando el entorno de trabajo.

4. Mantenimiento y solución de problemas de pistolas de aerosol a baja presión

Puntos de mantenimiento diario

Limpieza: enjuague inmediatamente el canal de pintura con solvente después de cada uso para evitar curar el bloqueo. Las herramientas de metal tienen prohibido limpiar la boquilla. Se recomiendan cepillos especiales y agujas de limpieza.

Lubricación: aplique regularmente el aceite lubricante sin silicona a la aguja de la pistola y el anillo de sellado.

Inspección: asegúrese de que los agujeros de aire de la capucha no estén bloqueados, de lo contrario hará que el ancho de pulverización esté distorsionado o desigual de atomización.

Fallas y soluciones comunes